飞行器学院
  简体 繁体
 学校主页 | 首页 | 学院概况 | 教育教学 | 科学研究 | 合作交流 | 党群工作 | 学生工作 | 下载中心 
 
  学院新闻

 学院动态 

  快速通道
 
 
当前位置: 首页 > 学院动态 > 学院动态 > 正文
详细信息

“西航一号”气动验证机在大荔机场首飞成功

新闻来源: 编辑:飞行器学院 发布时间:2019年06月03日 08:26

  “西航一号”无人机是学校依托通用航空工程技术中心,以我院教师为骨干的重大无人机设计专项。该项目的实施受到学院、航空管委会等单位的高度重视,实施工作采用校企联合的方式。该项目的深入推进和实施,彰显学校航空特色,形成学校具有自主知识产权的航空装备产品;同时,全面提高教师科研和工程技术水平;提升人才培养素质;全面促进飞行器设计、飞行器制造、飞行器动力等专业建设。

   该验证机是学校专项“西航一号”无人机的首架技术验证机,该机承担着“西航一号”无人机总体设计、气动性能的验证工作。具体验证的内容包括升力体机身+翼身融合+大展弦比机翼+尾撑式尾翼的气动布局设计方案、光电吊舱前起落架对升力体机体气流分析特性的影响、无人机飞行操纵性能评估等工作。

该气动验证机以“雷诺数相同”的相似准则,以“西航一号”无人机设计为蓝本,以我院学生为主体重新设计而成。在该验证机设计加工过程中,我院学生在总体设计、气动分析、结构设计、发动机调试、3D结构件应用、无人机加工等领域取得了重大突破,学生团队圆满的完成了该验证机的设计、加工工作。

   该验证机整体采用了模块化的设计思想,以快速拆卸、组装为目标,实现了机身段、机翼段、尾翼段的模块化设计。模块化的设计方案大大方便了该机的运输、转场的实用限制,扩大了任务使用范围。

61号,西航一号无人机气动验证机在学院无人机设计团队一行人的见证下、于大荔县通用机场首飞成功。

在试飞当天,机场跑道条件和气象条件并不理想。机场平均风速为4级,瞬时风速更是高达6级。而且,大风扬起的黄沙覆盖了跑道。大风和跑道条件为无人机的地面滑跑控制增加了难度。在经过多次地面滑跑试验后,团队成员做出了放飞的决定,气动验证机随即腾跃升空。经过多圈的飞行和低空通常之后,验证机成功降落地面跑道。

   通过该验证机的设计和制作,很好的锻炼了我院学生团队的设计和制作能力,熟悉了飞行器工程项目的组织、实施流程。试飞结果验证了“西航一号”无人机总体设计和气动性能。(图/文 李继广)

下一条:我院在首届全国高等学校航空航天类专业毕业设计大赛中获奖

关闭

门户网站 | 站点地图 | 网站声明 | 联系我们

西安航空学院 飞行器学院 ?版权所有  建设与运维:网络信息中心